le 320 Neo n'ira plus à la FAC

JackZ

PILOTE DE BROUSSE
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Bon OK, le jeu de mot est foireux, mais l'info est vraie.
Sur les nouveaux avions de la famille A320Neo, Airbus veut remplacer le contrôle hydraulique et mécanique de la gouverne de direction par un système entièrement électrique appelé E-Rudder

Du coup les deux FACs (Flight Augmentation Computer), ordinateurs qui entre autres servaient à commander la gouverne de direction (pour les virages coordonnés, le Yaw damper (anti Dutch Roll) et le fameux "RTL"), et à calculer les vitesses critiques (affichées sur le PFD) et diverses alarmes associées sont supprimés. On aura aussi un palonnier avec des détecteurs de position comme pour le sidestick.
Plus de liaison mécanique par câble jusqu'à l'arrière de l'avion. Que ne ferait-on pas pour gagner 40 kg....

 
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