[737NG] Chronographe

Silverstar

CONTROLEUR AERIEN
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1===> Controle du chronographe CHR
Poussé
  • controle le démarrage, larrêt et la remise a zéro des fonctions du chrono.


2===> Afficheur heure/date donne l'heure et la date, alterne entre le jour et le mois.

3===> Afficheur chrono et Elapsed Time affiche le temps écoule en heures et minutes ou les minutes du chrono.

4===> ET met le mode temps écoule,

5===> Reset remet le temps a zéro

6 et 7===> +/- augmente ou diminue les valeurs

8===> aiguille des secondes

9===> SET valide les valeurs

10===> réglage de la date
Poussé affiche le jour et le mois alternativement avec lannée
Poussé retour à  l'heure
 
Salut,

Quelle est la procédure habituelle pour utiliser les chronos ? le copilote regle l'heure locale et le commandant l'heure zulu? quand les pilotes initialisent-ils le temps écoulé sur les chronos, les pilotes changent-ils l'heure de l'horloge lorsqu'ils traversent des fuseaux horaires ?

Une clarification serait vraiment très apprécié. Et Joyeux Nl et bonnes fetes de fin dannée.
 
Tout le monde aéronautique travaille en heures UTC= zulu. Pilotes, ATC.

Les 2 chrono de l'avion sont en heure UTC et ils le restent en permanence. Lheure locale n'est pas utilisée sauf pour les passagers.
 
Pour compléter la réponse de Brice, oui en effet nous utilisons uniquement l'heure Zulu. Alors pourquoi toutes ces options ? Tout vient de la source de information. Lheure Zulu vient du GPS. Donc si un des capteurs tombe en panne, l'horloge associée aussi. On peut alors assez en mode manuel et régler l'heure UTC soit même (grâce à  l'autre montre, votre montre, de votre téléphone ou encore par demande ATC).

Perso j'utilise ET au décollage, et le chrono pour diverses choses ( descendez FL360, palier dans 3 minutes ,   je vous rappelle dans 2min ,  la bouffe sera prête dans 10min )

Amic

Tim
 
Merci les pros de prendre de votre temps pour nous répondre ! :)

C'est toujours très intéressant de connaître les vrais usages opérationnels.

Bon dimanche à  tous. :)
 
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