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A n'utiliser que pour la simulation aérienne.
Capture du Glide par le dessus
En automatique, le glide ne peut pas être capturé sans avoir capturé le LOC. La méthode proposée dépend de la cause de non capture du glide.
Si anomalie de fonctionnement ou mauvais utilisation des automatismes :
Note : Le PNF doit être conscient que la charge de travail a augmenté brutalement pour le PF ; les annonces techniques sont plus que jamais de rigueur. Ne pas sélecter une vitesse verticale trop importante. En effet, cela pourrait faire augmenter la vitesse à VFE.
Si c'est une action de vous même :
Intercepter le localiser en mode LOC
Appuyer sur APPR au FCU
Vérifier GS (bleu), c'est la seule garantie de ne pas traverser le G/S
Sélecter vario < 2500 ft
Afficher une altitude supérieure au FCU
Surveiller la capture du glide
Surveiller le suivi du glide
Valider le G/S grâce à un DME préalablement identifié.
Dans les deux cas, le glide devra être rejoint avant lobjectif de stabilisation fixé lors du briefing; ceci afin de respecter impérativement le plancher de stabilisation.
Capture du Glide par le dessus
En automatique, le glide ne peut pas être capturé sans avoir capturé le LOC. La méthode proposée dépend de la cause de non capture du glide.
Si anomalie de fonctionnement ou mauvais utilisation des automatismes :
- AP OFF, tous les FD OFF.
- Prendre un vario de 1800 ft environ.
- Surveiller attentivement l'arrivée du glide ; annonce glide actif (PNF).
- Finir l'approche en Raw Data.
Note : Le PNF doit être conscient que la charge de travail a augmenté brutalement pour le PF ; les annonces techniques sont plus que jamais de rigueur. Ne pas sélecter une vitesse verticale trop importante. En effet, cela pourrait faire augmenter la vitesse à VFE.
Si c'est une action de vous même :
Intercepter le localiser en mode LOC
Appuyer sur APPR au FCU
Vérifier GS (bleu), c'est la seule garantie de ne pas traverser le G/S
Sélecter vario < 2500 ft
Afficher une altitude supérieure au FCU
Surveiller la capture du glide
Surveiller le suivi du glide
Valider le G/S grâce à un DME préalablement identifié.
Dans les deux cas, le glide devra être rejoint avant lobjectif de stabilisation fixé lors du briefing; ceci afin de respecter impérativement le plancher de stabilisation.