Altitude impossibe B737 IFLY

[yannick66]

Bonsoir à tous,

Depuis que je suis passé sur Ifly, je n'arrive pas à atteindre une altitude de croisière ex. FL410 comme sur le screenshot.
LA/C cesse de monter et se met à descendre, la vitesse accroît aussi.
Que ce soit en vol libre ou avec un plan de vol, c'est la même chose...

Merci pour votre aide.

 

[Jackpilot]

410 is a limit set to ret'ain the 8000 ft cabin pressure at max differential.

 

[Quito]

On dirait que tu es en survitesse.

 

[mameloose]

Après en fonction de la météo 41000 c'est rare en général on est plus sur du 350 ou 380 ça dépend de la température extérieure et de la pression atmosphérique

 

[Churchill]

410 c'est limite non ---- ? Il faut pas mal de critères spécifiques me semblait t il pour exploiter ce niveau ...

 

[yannick66]

La météo extérieure est bonne.
Je vais refaire un test au Fl 380.

 

[Silverstar]

Sur mon dernier vol Roiss'y Tunis, j'avais une altitude FL320 avec 11 tonnes de kero. Ensuite j'ai eu une optimisation à  FL340 car l'avion sallègait.

Je n'ai jamais voler a l'altitude max FL410 pourquoi tu veux voler a cette altitude ? Tu n'utilises pas de calculateur emport carburant du genre TOPCAT...

 

[yannick66]

Hello windy,
Non je ne connais pas TOPCAT, je vais voir cela.

Merci

 

[Silverstar]

J'ai déjà  vu des 737 voler a 41000 pieds sur Fly radar mais c'est rare puisque des manuvre pourraient créer des dommages a la structure.

 

[yannick66]

Problème résolu, c'étais un problème avec FSUIPC

 

[Jackpilot]

pour le benefice de tous peux tu preciser...

 

[mameloose]

Problème daffectation le trim à  cabré était enclenché sans arrêt du coup conflit avec le mcp pendant le vol

 

[yannick66]

Merci Greg d'avoir répondu.