La capacité à se replier était réalisée par l'utilisation de 13 agrafes dusage standard faciles à libérer placées à des emplacements-clés jambes du train d'atterrissage, pales, et poutre de queue.
Il pouvait être monté et mis en état de vol en 10 minutes seulement. Il fallait procéder par étapes déplier et verÂrouiller les pales principales, les jambes du train d'atterrissage, le manche de pas collectif et le manche de pas cyclique. Puis, soulever lappaÂreil en le basculant sur lextrémité arrondie du chariot pour le mettre en position dressée sur son train d'atterrissage tripode.
Le chariot était alors déplacé. Rest'ait alors à fixer la poutre de queue au pylône ainsi que les câbles de commande du rotor de queue. Dernière opération déplier les palettes et les verrouiller.