XP ScreenShots Xplane !

[androl2015]

suiperbe !
merci
RoRo

 

[tmosth]

Vous remarquerez que l’on voit bien l’ALS situé dans l’eau avant l’arrivée sur la piste 10 de SBGL. Respect XPLANE 12!!!

Pour celles et ceux qui souhaiteraient rajouter un Waypoint dans xplane (ou autre) pour approcher le Corcovado, voici les coordonnées:

Latitude : -22.9519
Longitude : -43.2105

Gardez l’altitude à 2500 pieds.

 

[adj phil]

XP12.2.0 Beta 7

quelques images du vol du jour LFLL-LFMN avec la météo pourrie

 

[Jackpilot]

Belles vues, beaucoup plus réalistes que les zoom out grand angle qui déforment avions et paysages.

 

[Playrec]

FL150 entre Lisieux et Rambouillet - 5 juin 2025

 

[Neptune]

Ton avion est comme les chèvres, il rejette des pétoulets

 

[Playrec]

LFRK-LFRB

 

[androl2015]

Salut,
Divers d'été

RoRo

b738 - 2025-05-03 15.59.42 by androl 2015, sur Flickr

b738 - 2025-05-03 16.00.30 by androl 2015, sur Flickr

b738 - 2025-05-18 19.44.22 by androl 2015, sur Flickr

b738 - 2025-05-18 19.44.36 by androl 2015, sur Flickr

b738 - 2025-05-18 20.02.19 by androl 2015, sur Flickr


b738 - 2025-05-18 21.58.27 by androl 2015, sur Flickr

Baron_58 - 2025-05-07 19.54.18 by androl 2015, sur Flickr

 

[Jackpilot]

C'est presque aussi beau que FS9 !

 

[Mételle]

Voilà des screenshots d'XPlane11 sur ma petite config ! Ayant eu des problèmes de FPS avec XP12 sur mon Mac M1 8GB, je me suis décidé à passer à XPlane11. Et le résultat est exceptionnel, le jeu est tellement mieux optimisé. J'ai installé énormément de plugins graphiques pour faire ressembler le jeu à XPlane12, et j'obtiens plus de 50FPS dans de petits avions (avec les sliders en haut, sauf l'antialiasing), et 30FPS dans des gros avions commerciaux (idem pour les sliders). Enfin, j'obtiens 25FPS stable avec le FFA350 (mon avion favori du moment) dans un aéroport moyen. Et donc voilà quelques screenshots du 737 default et du FFA350 à ELLX (Luxembourg-Findel), la version de JustSim :

Vous remarquerez que j'ai mis une vignette assez importante, mais j'aime bien ce style car cela fait un peu "dans les yeux du pilote".

Et tout ça bien sûr avec un 30FPS solide !

Quelle est votre photo favorite ?

 

[Neptune]

Salut la Der pour moi

 

[sacli17]

Pour moi la deuxième

 

[androl2015]

RoRo83 , autorisé départ à vue

 

[Neptune]

RoRo83 , autorisé départ à vue


Voir la pièce jointe 37048

Quel calibre ?

 

[adj phil]

Salut à tous
Quelques screens de la toute nouvell Public Beta XP 12.3.0-B1 et mon vol du jour LFMN-LFSB

J'en suis ravi .
Le wheater radar fonctionne bien.
Je note :
Plus de pixélisations au loin des nuages
Des transitions dans les changements de visibilité beaucoup plus fluide
Bref je continue les tests .... Laminar a bien travaillé
Phil

 

[androl2015]

Merci du partage , c’est superbe
RoRo

 

[Playrec]

Je note :
Plus de pixélisations au loin des nuages
Des transitions dans les changements de visibilité beaucoup plus fluide

Tu as testé avec Zibo ?


Zibo v4.04.41 @ LFPO - sans BAAC pour améliorer l'image ...

au dessus de l'Eure FL150

 

[adj phil]

Salut Fred.
J'ai testé sans la dernière version de zibo 4.05 et avec Baac last version
J'essaierai demain la nouvelle version

Phil

 

[Playrec]

Merci Phil , je vais tester ce soir Zibo 5.0 avec Baac à jour !

 

[Playrec]

Zibo v5.0 sans Baac :

Caen LFRK RW13 (heure modifiée)

Les altitudes en mètres

73 mètres

je n'avais pas coché les coordonnées de la caméra

8500 mètres

1000 mètres

5966 mètres

5975 mètres c'est la droite de l'image juste au dessus

 

[androl2015]

Salut ,
debut vol : Toulouse to Split A340 Toliss

avec Toliss un FIP est bien pratique en vue extérieure les instruments popés ne se synchronisent pas mais grâce au FIP je vois où j'en suis

RoRo

by androl 2015, sur Flickr

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A340-600 - 2025-09-05 23.20.45 by androl 2015, sur Flickr

A340-600 - 2025-09-05 23.15.33 by androl 2015, sur Flickr


3 by androl 2015, sur Flickr

20250905_230601 by androl 2015, sur Flickr

6 by androl 2015, sur Flickr

 

[Jackpilot]

Salut ,
debut vol : Toulouse to Split A340 Toliss

avec Toliss un FIP est bien pratique en vue extérieure les instruments popés ne se synchronisent pas mais grâce au FIP je vois où j'en suis

Voir la pièce jointe 37700

RoRo

Voir la pièce jointe 37701by androl 2015, sur Flickr

Voir la pièce jointe 377031 by


A340-600 - 2025-09-05 23.15.33 by androl 2015, sur Flickr


3 by androl 2015, sur Flickr

20250905_230601 by androl 2015, sur Flickr

 

[Jackpilot]

Les nuages ....tres bon !
L'intérieur du cockpit....c'est sans espoir !
J'avais espéré un moment, cependant la rechute est évidente.

 

[androl2015]

Allez hauts les cœurs , c’est ( pour ) du virtuel
RoRo

 

[androl2015]

Salut,

A340 Toliss autoland atterro Split LDSP​

piste un peu courte 8363 ft .... et pour la dégager ben heu
sinon c'est déjà le début de l'automne à Split ?...
tuiles : Map Enhancement
pas de Simheaven

RoRo

A340-600 - 2025-09-07 18.53.00 by androl 2015, sur Flickr

A340-600 - 2025-09-07 18.53.11 by androl 2015, sur Flickr

A340-600 - 2025-09-07 18.54.11 by androl 2015, sur Flickr

A340-600 - 2025-09-07 18.54.12 by androl 2015, sur Flickr

A340-600 - 2025-09-07 18.54.14 1 by androl 2015, sur Flickr


A340-600 - 2025-09-07 18.54.16 1 by androl 2015, sur Flickr


A340-600 - 2025-09-07 18.55.04 by androl 2015, sur Flickr

 

[Jackpilot]

8500 pieds c'est pas exactement court !

 

[Playrec]

Pour un A340-300 , sur une piste sèche , 6208 pieds / 1802 mètres , 2300 pieds de marge soit 701 mètres .

 

[androl2015]

Hello c’est un A340 -600
J’ai lu entre re 8500 et 9200 ft ....
RoRo

 

[Playrec]

Pour un A340-600:

• Landing field length at MLW 259000 kg at sea level : 2200 [m] (7217 [ft])
• +++ FAA certification landing distance : +++
• landing weight : 259000 [kg], TE flap setting : 30.7 [°]
• runway condition : dry , landing over 50ft (15m) at threshold at sea-level
• without use of thrust reversers
• FAA approved landing field length : 2225 [m] (7300 [ft])
• landing distance (C.A.R.) from 15 [m] at SL, wet runway: 2568 [m] (8424 [ft])

 

[androl2015]

Merci Fredo ,
voilà qui est bien précis .
RoRo